在管道穿越道路的工程中,施工单位一般会从顶管法和非开挖顶管施工两种方法中选择较为合适的一种来实施。我们在进行比较的时候,是以某城市中的管道工程为案例,首先为您介绍的是非开挖顶管施工方案。根据现场的勘查结果,城市的施工场地较小,鹤壁顶管,而且有河堤岸的阻挡,钢承口顶管,定向钻顶管施工中所使用的管段不适宜在这里组装。如果使用顶管施工方案的话,我们应该在东侧设置接受坑,西侧设置顶管坑,这样才能有利于整个工程的顺利进行。
顶管作业井方位的选定,应契合下列要求:
一般宜选在规划图中管道的检查井室方位。
作业坑处应便于设备、资料运输及下管、出土、排水,并具备有少量堆放管材及暂存土的场所。
单向顶进,水泥顶管厂家,顶管段两头条件附近时,作业坑宜选在管线下流。
作业井距铁路路基、公路路基较近时,必须确保满足的安全间隔或有采取加固办法的条件。
作业井应选择在地下管线较少部位。
顶管作业井的开挖断面,应依据检查井尺度、作业面宽度、现场环境、土质、挖深、地下水位及支撑资料标准、管径、管长、顶管机具设备标准、顶力、下管及出土办法等条件确认。
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道,钢筋混凝土顶管,开挖施工速度较快,晚上挖,早上就可以回填,再铺上钢板,也不怎么影响交通。如果管道较深,为防止塌方,改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可***路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通,***东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管,如今,随着顶管施工的日益普及,它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管,国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用,效果良好。
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